Suzuki Marine

DF300AP

SUZUKI PRÆCISIONSKONTROL (ELEKTRONISK GAS/GEAR SYSTEM)  Motoren har Suzuki Precision Control – Suzukis computerbaserede drive-by-wire-kontrolsystem, som gør betjeningen let med jævn, præcis kontrol og øjeblikkeligt, skarpt gearskift.

SUZUKI SELEKTIV ROTATION Ved installation af flere påhængsmotor på store både, er en mod-rotationspåhængsmotor normalt parret med en normal rotationsmodel, for at hjælpe med at holde båden sejlende på ret køl, og i en lige linje. Denne motor er bygget med særlig modroterende gearing i gearkassen, hvilket får skruen til at rotere i den modsatte retning.

Find nærmeste forhandler her

Beskrivelse

Prisvindende og spændende påhængsmotor. Hver enkelt del er præcisionsudviklet til at give dig kraft og ydeevne, som du har brug for, når du har brug for det. Se også Suzuki påhængsmotoren DF250AP.

Læs mere om de forskellige Suzuki teknologier eller se hvilke teknologier påhængsmotoren DF300AP tilbyder herunder:


SUZUKI SELEKTIV ROTATION


SUZUKI PRÆCISION KONTROLSYSTEM


2-TRINS GEAR REDUKTIONSSYSTEM


VARIABEL VENTILSTYRING


OFFSET DRIVAKSEL


SELVJUSTERENDE TIMINGSKÆDE


SUZUKI TROLL MODE SYSTEM


SUZUKI LEAN BURN KONTROLSYSTEM


TO-VEJS VANDTILLØB


TILT BEGRÆNSNINGSSYSTEM


 VARIABEL VENTIL-TIMING

Yderligere information

Anbefalet agterspejlshøjde mm:

X: 635 / XX: 762

Startsystem:

Elektrisk

Vægt Kg:

X: 290 / XX: 299

Motortype: 

DOHC 16-valve

Brændstofsystem:

Flerpunkts sekventiel elektronisk brændstofindsprøjtning

Antal cylindere:

V6 (55-degree)

Volume cm3:

4,028

Boring x slaglængde mm:

98 x 89

Max output Kw:

220.7

Fuld gas:

5.700-6.300

Styretøj:

Fjernbetjening

Choker:

Oliebundskars kapacitet liter:

8.0

Brændstofstank kapacitet liter:

Tændingssystem:

Fuldt transistoriserede

Generator:

12V 54A

Motorophæng:

Motorophæng

Trim metode:

Power trim og tilt

Udvekslingsforhold

2.08:1

Gear skifte:

F-N-R Drive-by-wire

Udstødning:

Udstødning gennem propelnav

Valg af propel (Stigning - målt i tommer):

15"-27.5"