Suzuki Marine

DF20A

BATTERI-FRI BRÆNDSTOF INDSPRØJTNINGSSYSTEM Denne påhængsmotor har batterifri elektronisk brændstofindsprøjtning. Et bemærkelsesværdigt kompakt og let indsprøjtningssystem er designet til at passe ind i disse påhængsmotorer, uden at tilføje unødvendig masse eller vægt. Hvad mere er, det fungerer uden batteri og giver stadig hurtigere starter, jævnere drift, og mere acceleration under alle forhold.

SUZUKI LEAN BURN KONTROLSYSTEM Til overvågning af motorens ydeevne og driftsbetingelser i realtid, bruger systemet den 32-bit onboard ECM til at forudsige brændstofbehov og levere en mere præcis brændstofblanding i hele påhængsmotorens driftsområde. Resultaterne viser betydelige forbedringer i brændstoføkonomien i hele effektområdet, herunder cruising-området, hvor motoren bruges størstedelen af tiden.

Find nærmeste forhandler her

Beskrivelse

Suzukis transportable DF20A er en batteriløs elektronisk fire-takts påhængsmotorer. Ved hjælp af helt nye komponenter til brændstofindsprøjtningssystemet, har Suzuki-ingeniørerne formået at skabe den letteste firetakt i 14,7kW (20PS) / 11,0kW (15PS) klassen. I designet findes også Suzukis gennemprøvede Lean Burn Control-teknologi. Det gør disse påhængsmotorer bemærkelsesværdig brændstoføkonomiske.

Se også DF15A fra samme klasse. 

Læs mere om de forskellige Suzuki teknologier eller se hvilke teknologier påhængsmotoren DF20A tilbyder herunder:


SUZUKI LEAN BURN KONTROLSYSTEM


BATTERIFRI BRÆNDSTOF INDSPRØJTNING

Yderligere information

Anbefalet agterspejlshøjde mm:

S: 381 / L: 508

Startsystem:

Elektrisk/Manual

Vægt Kg:

S: 48 / L: 49

Motortype: 

OHC

Brændstofsystem:

Batteri-fri flerpunkts sekventiel elektronisk brændstofindsprøjtning

Antal cylindere:

2

Volume cm3:

327

Boring x slaglængde mm:

60.4×57

Max output Kw:

14.7

Fuld gas:

5.300-6.300

Styretøj:

Tiller

Choker:

Oliebundskars kapacitet liter:

1.0

Brændstoftank kapacitet liter:

12

Tændingssystem:

Digital CDI

Generator:

12V 12A

Motorophæng:

Motorophæng

Trim metode:

Manuel trim og tilt

Udvekslingsforhold

2.08:1

Gear skifte:

F-N-R

Udstødning:

Udstødning gennem propelnav

Valg af propel (Stigning - målt i tommer):

7"-12"