df300B thumbnail2
DF350A_sideDF300side

212.990 DKK

DF300B anvender samme revolutionerende teknologi som den nye DF350A, Suzukis nye flagskibs påhængsmotor. Den højteknologiske og innovative DF300B er designet til intensivt brug, og med sit dual prop system er den en perfekt påhængsmotor for store både!

DUAL PROP SYSTEM – EN REVOLUTION INDEN FOR PROPELLER Suzuki Dual prop systemet drejer to propeller i modsatroterende retning af hinanden dog på den samme motor. Det ikke bare forbedrer propellernes greb i vandet men også selve styringen af båden.

DUAL INJEKTORER – KØLENDE OG EFFEKTFULD Motorens dobbelte injektor leverer præcist den rigtige mængde brændstof på præcist det rigtige tidspunkt til hver cylinder.

DIREKTE INDTAGS-SYSTEM OG DOBBELT LUFTSYSTEM FOR KØLIG OG TØR LUFT Den nye DF300B er som DF350A udstyret med et dobbelt vandseparerende luftindtag, der fjerner al vand fra indsugningsluften. Det direkte luftindtag der går fra motorhæften til indsugningen på motoren, forhindrer en øgning af lufttemperaturen og sikrer dermed en forbedret effektivitet.

Find nærmeste forhandler her

Product Description


DOBBELT-ROTERENDE PROPELLER  (NY FUNKTION!)


DOBBELT BRÆNDSTOFS-INJEKTOR (NY FUNKTION!)


DOBBELT LUFTINDTAGSSYSTEM (NY FUNKTION!)

SUZUKI PRÆCISION KONTROLSYSTEM


2-TRINS GEAR REDUKTIONSSYSTEM


VARIABEL VENTILSTYRING


OFFSET DRIVAKSEL


SELVJUSTERENDE TIMINGSKÆDE


SUZUKI TROLL MODE SYSTEM


SUZUKI LEAN BURN KONTROLSYSTEM


TO-VEJS VANDTILLØB

 
DIREKTE INDTAG

Additional Information

Anbefalet agterspejlshøjde mm:

X: 635

Startsystem:

Elektrisk

Vægt Kg:

X: 330

Motortype: 

DOHC 16-valve

Brændstofsystem:

Flerpunkts sekventiel elektronisk brændstofindsprøjtning

Antal cylindere:

V6 (55-degree)

Volume cm3:

4,390

Boring x slaglængde mm:

98 x 97

Max output Kw:

260

Fuld gas:

5.700-6.300

Styretøj:

Fjernbetjening

Choker:

Oliebundskars kapacitet liter:

8.5

Brændstofstank kapacitet liter:

Tændingssystem:

Fuldt transistoriserede

Generator:

12V 54A

Motorophæng:

Motorophæng

Trim metode:

Power trim og tilt

Udvekslingsforhold

2.29:1

Gear skifte:

F-N-R Drive-by-wire

Udstødning:

Udstødning gennem propelnav

Valg af skrue (Pitch):

19.5″-31.5″