DF300B anvender samme revolutionerende teknologi som den nye DF350A, Suzukis nye flagskibs påhængsmotor. Den højteknologiske og innovative DF300B er designet til intensivt brug, og med sit dual prop system er den en perfekt påhængsmotor for store både!
DUAL PROP SYSTEM – EN REVOLUTION INDEN FOR PROPELLER Suzuki Dual prop systemet drejer to propeller i modsatroterende retning af hinanden dog på den samme motor. Det ikke bare forbedrer propellernes greb i vandet men også selve styringen af båden.
DUAL INJEKTORER – KØLENDE OG EFFEKTFULD Motorens dobbelte injektor leverer præcist den rigtige mængde brændstof på præcist det rigtige tidspunkt til hver cylinder.
DIREKTE INDTAGS-SYSTEM OG DOBBELT LUFTSYSTEM FOR KØLIG OG TØR LUFT Den nye DF300B er som DF350A udstyret med et dobbelt vandseparerende luftindtag, der fjerner al vand fra indsugningsluften. Det direkte luftindtag der går fra motorhæften til indsugningen på motoren, forhindrer en øgning af lufttemperaturen og sikrer dermed en forbedret effektivitet.
Additional Information
| Anbefalet agterspejlshøjde mm: | X: 635 |
|---|---|
| Startsystem: | Elektrisk |
| Vægt Kg: | X: 330 |
| Motortype: | DOHC 16-valve |
| Brændstofsystem: | Flerpunkts sekventiel elektronisk brændstofindsprøjtning |
| Antal cylindere: | V6 (55-degree) |
| Volume cm3: | 4,390 |
| Boring x slaglængde mm: | 98 x 97 |
| Max output Kw: | 260 |
| Fuld gas: | 5.700-6.300 |
| Styretøj: | Fjernbetjening |
| Choker: | – |
| Oliebundskars kapacitet liter: | 8.5 |
| Brændstofstank kapacitet liter: | – |
| Tændingssystem: | Fuldt transistoriserede |
| Generator: | 12V 54A |
| Motorophæng: | Motorophæng |
| Trim metode: | Power trim og tilt |
| Udvekslingsforhold | 2.29:1 |
| Gear skifte: | F-N-R Drive-by-wire |
| Udstødning: | Udstødning gennem propelnav |
| Valg af skrue (Pitch): | 19.5″-31.5″ |
