SUZUKI PRÆCISIONSKONTROL (ELEKTRONISK GAS/GEAR SYSTEM) Motoren har Suzuki Precision Control – Suzukis computerbaserede drive-by-wire-kontrolsystem, som gør betjeningen let med jævn, præcis kontrol og øjeblikkeligt, skarpt gearskift.
SUZUKI SELEKTIV ROTATION Ved installation af flere påhængsmotor på store både, er en mod-rotationspåhængsmotor normalt parret med en normal rotationsmodel, for at hjælpe med at holde båden sejlende på ret køl, og i en lige linje. Denne motor er bygget med særlig modroterende gearing i gearkassen, hvilket får skruen til at rotere i den modsatte retning.
Additional Information
| Anbefalet agterspejlshøjde mm: | X: 635 / XX: 762 |
|---|---|
| Startsystem: | Elektrisk |
| Vægt Kg: | X: 290 / XX: 299 |
| Motortype: | DOHC 16-valve |
| Brændstofsystem: | Flerpunkts sekventiel elektronisk brændstofindsprøjtning |
| Antal cylindere: | V6 (55-degree) |
| Volume cm3: | 4,028 |
| Boring x slaglængde mm: | 98 x 89 |
| Max output Kw: | 184.0 |
| Fuld gas: | 5.500-6.100 |
| Styretøj: | Fjernbetjening |
| Choker: | – |
| Oliebundskars kapacitet liter: | 8.0 |
| Brændstofstank kapacitet liter: | – |
| Tændingssystem: | Fuldt transistoriserede |
| Generator: | 12V 54A |
| Motorophæng: | Motorophæng |
| Trim metode: | Power trim og tilt |
| Udvekslingsforhold | 2.08:1 |
| Gear skifte: | F-N-R Drive-by-wire |
| Udstødning: | Udstødning gennem propelnav |
| Valg af propel (Stigning - målt i tommer): | 15″-27.5″ |
