fbpx

DF175A: NYHED!

DF175A
DF150TL_E01_Ba1ck

119.900 DKK

Økonomisk og stærk motor

Med en kombination af vores Lean Burn-teknologi, et semi-direkte indsugningssystem og et højtydende kompressionsforhold på 10,2-til-1, leverer disse nye motorer ren, effektiv effekt. Sammenlignet med den nuværende 175 og 150 er DF175A 14% mere brændstofeffektiv, DF150A med en 7% forbedring giver betydelig besparelse på brændstof.

Med mere drejningsmoment (3,1% for DF150A og 2,7% for DF175A), samt Suzuki’s dokumenterede
offset-drivaksellayout med 2-trins gearreduktion, giver disse nye motorer mere effekt gennem hele omdrejningsområdet. Selv på tungere, fuldt lastede både, tager DF150A og 175A ydeevnen til det næste niveau.

Pålidelig med ultrahurtig acceleration

DF150A og DF175A har nu den samme motorblok, der bruges til vores populære DF200A. Stor motorvolume og præcis mekanisk design kombineret til hurtigere acceleration, uanset om det er fra stilstand eller i mellemområdet. Vi tilfredsstiller vores kunders ønske om ydeevne og forbedret brændstoføkonomi.

Disse nye motorer benytter Suzuki’s gennemprøvede 4-takt teknologi til at give pålidelig ydeevne år efter år.
Suzukis vanddetekteringssystem hjælper med at beskytte motoren mod dårlig forbrænding, lavere effekt og korrosion.
Der anvendes en speciel overfladebehandling på alle eksterne aluminiumsdele der beskytter mod korrosion.

Product Description

 FLERTRINSINDUKTION


 
VVT (VARIABEL VENTIL-TIMING)



LEAN BURN



TROLL MODE



VAND I BRÆNDSTOF ALARM


2-TRINS GEAR REDUKTIONSSYSTEM

OFFSET DRIVAKSEL

Additional Information

Anbefalet agterspejlshøjde mm:

L: 508 / X: 635

Startsystem:

Elektrisk

Vægt Kg:

L: 235 / X: 240

Motortype: 

DOHC 16-valve

Brændstofsystem:

Flerpunkts sekventiel elektronisk brændstofindsprøjtning

Antal cylindere:

4

Volume cm3:

2,867

Boring x slaglængde mm:

97×97

Max output Kw:

129.0

Fuld gas:

5.500-6.100

Styretøj:

Fjernbetjening

Choker:

Oliebundskars kapacitet liter:

8.0

Tændingssystem:

Fuldt transistoriserede

Generator:

12V 44A

Motorophæng:

Motorophæng

Trim metode:

Power trim og tilt

Udvekslingsforhold

2.50:1

Gear skifte:

F-N-R

Udstødning:

Udstødning gennem propelnav

Valg af propel (Stigning - målt i tommer):

15″-27.5″ (R/R)
17″-26″ (C/R)